ISO 150
- 1956/60

ISO 150 cc. 1956/60
 ISO 150
Pubblicità ISO 150 cc.
ISO 150 cc. 1956/60
ISO 150
Pubblicità ISO 150 cc.

Motore due tempi, cilindro sdoppiato, alesaggio 41, corsa 57 e 55,7 (due canne), cilindrata149,5cc, potenza massima 7,3 cv, regime massimo giri 5300, carburatore Dell-Orto Ma 19 B3, accensione tramite volano magnete FILSO,con bobina separata.
Frizione a bagno d'olio, cambio in blocco a 4 marce con ingranaggi sempre in presa con selettore incorporato nel motore. Trasmissione primaria e secondaria a catena. Peso con accessori e rifornimento 110 kg.Telaio a culla con sospensione ant. a forcella telescopica e post. a forcella oscillante.
Pneumatici: anteriore e posteriore 2,50x19 .Freni ad espansione, ant. a mano e post. a pedale.Prestazioni: velocità massima km/h 94 per un consumo normale per 100km di 3 litri.
Caratteristica distintiva della motocicletta è il posizionamento del carburatore sul lato destro del cilindro. Motorizzata con lo stesso propulsore del motocarro. Presenta il gruppo collettori-scarichi completamente cromati. Colorazione: ciclistica nera ad eccezione del serbatoio in rosso con inserti neri.